42% опрошенных москвичей отказались от покупки автомобиля из-за развития метро, МЦК и МЦД

Спрос на покупку автомобилей среди жителей Москвы снижается, а структура предпочтений заметно меняется. К такому выводу пришли аналитики финансового маркетплейса «Выберу.ру» по итогам опроса 2 500 москвичей в возрасте от 18 до 65 лет, планировавших или рассматривавших покупку автомобиля в ближайший год.

 

Согласно результатам исследования, 42% респондентов заявили, что не планируют покупку автомобиля в обозримой перспективе. Основными причинами они называют высокую стоимость владения машиной, рост расходов на парковку и обслуживание, а также развитие городской транспортной инфраструктуры, включая метро, МЦД и сервисы каршеринга, которые частично замещают потребность в личном автомобиле.

 

Еще 26% опрошенных сообщили, что в случае покупки будут рассматривать подержанный автомобиль. Чаще всего речь идет о машинах в возрасте от трех до пяти лет, которые воспринимаются как компромисс между ценой и техническим состоянием на фоне высоких цен на новые автомобили.

 

21% москвичей, напротив, ориентируются на покупку нового автомобиля китайских брендов у официальных дилеров. Респонденты отмечают более доступную стоимость таких машин по сравнению с другими новыми моделями, широкий выбор комплектаций и наличие официальной сервисной поддержки, что делает этот сегмент наиболее массовым среди новых автомобилей.

 

Оставшиеся 11% участников опроса рассматривают покупку автомобиля с доставкой из-за рубежа, преимущественно из соседних стран. Такой вариант выбирают те, кто ищет конкретные модели или комплектации, отсутствующие на российском рынке, либо рассчитывает получить автомобиль по более понятной и фиксированной цене с учетом всех сопутствующих расходов.

 

«Полученные результаты указывают не столько на перераспределение спроса между сегментами, сколько на общее охлаждение интереса к владению личным автомобилем в Москве. Расширение зон платных парковок, высокая плотность трафика и альтернативы в виде общественного транспорта все чаще отталкивают москвичей от покупки своей машины. В то же время часть спроса смещается в сегмент подержанных машин, часть — в сторону официально представленных китайских брендов как наиболее доступных среди новых автомобилей. Эти изменения происходят на фоне высокой стоимости кредитных ресурсов и трансформации городской среды, которая снижает зависимость от личного транспорта», — отмечает Ярослав Баджурак, исполнительный директор финансового маркетплейса «Выберу.ру».